В Уфе трамваи заканчивают работу в восемь вечера из-за нехватки водителей

- Даже увеличение зарплаты не помогает, - констатировал мэр столицы Башкирии. - В очередь не выстраиваются. 

Сегодня в уфимском электротранспорте трудятся всего 160 водителей, тогда как реальный спрос превышает 360 человек. Из-за нехватки персонала подвижной состав вынужден ограничиваться сменой с пяти часов утра до восьми вечера. При этом те, кто работают, часто перерабатывают.

Помимо трудностей с кадрами, власти осознают необходимость модернизации парка техники. Сегодня в Уфе есть 69 единиц современных подержанных трамваев Pesa, подаренные Москвой. Их произвели в 2014-2016 годы. Такое количество привезли для того, чтобы «ввести сменный фонд и были запчасти». Старые трамваи, по словам уфимского градоначальника, выпустили в 70-80-е годы прошлого века. 

При этом г-н Мавлиев объяснил, что запускать новые трамваи в северной части города пока не планируют.

- Необходимо сначала разработать проектно-сметную документацию на реконструкцию путей, – сообщил он.

Также в город поступило 10 новых троллейбусов. В следующем году планируется закупить еще 15–20 троллейбусов-гармошек для запуска по проспекту Октября. Это позволит сократить повторяющиеся маршруты.

Отдельно Ратмир Рафилович затронул тему автотранспортных перевозок. Задача замены старых автобусов, по его словам, осложняется ростом стоимости транспортных средств и комплектующих, вызванным экономическими факторами.

Г-н Мавлиев отметил, что пятилетняя инфляция привела к удорожанию средней цены автобуса примерно втрое, ремонт же страдает от дефицита необходимых деталей иностранного производства. 

Но администрация Уфы продолжает поддерживать развитие альтернативных способов перемещения. 

- Я за все виды транспорта, в том числе за средства индивидуальной мобильности. Строительство велодорожек - тоже одна из форм передвижения для тех, кто за здоровый образ жизни, – подчеркнул мэр. 

Ратмир Мавлиев отметил, что деньги, которые можно было направить на реконструкцию трамвайных путей и приобретение трамваев, пришлось направить на муниципальное предприятие, которое удалось спасти.

- Мы рассчитываемся за решения 20-летней давности, это боль для нас, – признался глава уфимской администрации.