Электросамокаты снова в Уфе: сезон начался, спор остался

Пока сервисы работают осторожно, с оглядкой на погоду, но сам факт запуска показывает: сезон начался, а вместе с ним вернулась и старая тема, которая каждый год делит горожан на два лагеря.

Для одних электросамокат — это удобный способ быстро доехать до остановки, работы или магазина. Для других - постоянная нервотрепка, когда по тротуару летят люди, уверенные, что пешеходы должны уступать им дорогу просто потому, что у них есть приложение и заряд батареи.

При этом для Уфы самокат давно перестал быть экзотикой. По данным городских властей, прошлым летом в столице Башкирии работали около 4,9 тысячи прокатных самокатов. За сезон на них совершили свыше трех млн поездок, а общий пробег составил 7,9 млн километров. Это уже не игрушка выходного дня, а часть городской мобильности.

Но чем массовее становится такой транспорт, тем заметнее и его издержки. За минувший сезон в Уфе были заблокированы около 18,5 тысячи пользователей, выписаны тысячи штрафов, зафиксированы десятки инцидентов. Чаще всего речь шла о поездках несовершеннолетних, езде вдвоем, катании детей и нарушении правил в общественных местах.

Город пытается не запрещать самокаты полностью, а загонять их в рамки. В Уфе уже есть зоны, где движение на самокатах запрещено, а на нескольких перекрестках, в парках и возле школ скорость ограничена. Отдельно усилили и контроль: на части самокатов появились крупные номера, чтобы нарушителей можно было проще вычислять по камерам и жалобам горожан.

Именно поэтому новость о возвращении самокатов в Уфу — это не просто примета весны. Это вопрос, сможет ли город и дальше удерживать баланс между удобством и безопасностью. Самокат в столице Башкирии уже прижился. Но вместе с ним прижилась и другая проблема: как сделать так, чтобы этот транспорт не превращал тротуары в территорию постоянного раздражения.

Похоже, Уфа идет по пути жесткого регулирования, а не запрета. И, возможно, это единственный реалистичный вариант. Потому что самокаты из города уже не исчезнут. Вопрос только в том, будут ли они частью нормальной городской среды или снова станут символом весеннего бардака.